The Story of my role in the Greek Barcode and AIDC technologies

Πάμε να αγγίξουμε το νέο μας θέμα: Πώς ξεκίνησε η ιστορία και η 25-ετής καριέρα μου με τον Γραμμωτό Κώδικα [βλ.#Barcode] αλλά και με τις υπόλοιπες συναφείς τεχνολογίες της Αυτόματης Αναγνώρισης Στοιχείων [βλ. 
Automatic Identification and Data Capture
 (AIDC)].
Όλα ξεκίνησαν από ένα άρθρο στο  Fortune Magazine την άνοιξη του 1984…

Όταν διάβασα το άρθρο εκείνη την άνοιξη του 1984 [πριν λίγα χρόνια έκανε την εμφάνιση του ο IBM PC], ένα μηχάνημα προσωπικού ηλεκτρονικού υπολογιστή από την κραταιά τότε International Business Machines, γεγονός που θα έφερνε μια τρομερή επανάσταση στον τρόπο που ζούμε [είχε προηγηθεί ο χαρισματικός Steve Jobs από το 1977] σήμερα η πλουσιότερη σε cash Reserves Apple Computers, ενώ με το δέσιμο του στο άρμα του IBM PC, αρχικά με με το λειτουργικό σύστημα MS-DOS και αργότερα με τα περίφημα Windows, ο Bill Gates και οι συνεργάτες του, μεσουρανούσαν στο Στερέωμα των εταιρειών κολοσσών στον χώρο της πληροφορικής για αρκετές δεκαετίες. Έτσι λοιπόν ενθουσιάστηκα [στα 34 μου χρόνια έψαχνα εναγωνίως διέξοδο απο τις φθίνουσες αντιπροσωπείες του γραφείου ‘ΑΛΚΥΩΝ-Δ.Κ. Γαλιατσάτος Ε.Π.Ε.’], και με την παρότρυνση τόσο του πατέρα Μίμη-DKG όσο και του παιδικού μου φίλου από το Δημοτικό στα Ανάβρυτα, Κυριάκου-KDG, με τον οποίο είχα συμφωνήσει την εισχώρηση κατά το 1/3 στην Ε.Π.Ε. , ξεκίνησα το ψάξιμο…

A Better said than Done proposition ✅ Γιατί; Είμασταν στην προ του Φαξ εποχή, χρησιμοποιούσαμε το TELEX, ενώ προκειμένου να βρεθεί ο πολυπόθητος νέος Οίκος για συνεργασία, ένας ήταν ο δρόμος: Καβάλα την μηχανή μου BSA Thunderbolt και επίσκεψη στο Commercial Section, USA Embassy, όπου ξεφυλλίζοντας τα περίφημα TomCats κοινώς κάτι τεράστια σε πάχος Thomas-Catalogs, μετά από 2-3 ημερών εργασία, έφευγες με ονόματα, διευθύνσεις και Telex No., σε χειρόγραφα με δικά σου αστεράκια και υπογραμμίσεις. Έτσι βρήκα την Computer Identics, Silicon Valley, California, (τώρα με έδρα το Canton, Mass). Για καλή μας τύχη ο Vice President, ήταν ο Ελληνοαμερικανός Victor Kapsampelis 🤣. Αφού πιάσαμε επαφή μαζί του, παραγγείλαμε τα πρώτα Demo Units. Αφού ήρθαν στην Ελλάδα ένα μήνα μετά, υπέστησαν το τσεκούρωμα των Ελληνικών Τελωνείων. Another Mission Impossible μας είχε προκύψει. Έπρεπε Per terra e per mare να βρούμε Οίκο από την Ευρώπη. 

Διαβάζοντας ένα Ευρωπαϊκό περιοδικό το Industrial Review, έπεσα πάνω σε μια αγγελία απο τη Γερμανία που διαφημιζε τα Optic Electronics, photocells & Barcodes! Το όνομα της: DATALOGIC GmbH. Βούρ κατά πάνω της…Μετά από δυο εβδομάδες λαμβάνουμε επιστολή απο την Ιταλική μητρική DATALOGIC S.p.A.  The Rest is History 👍👌.

Ξεκινάμε συνεργασία άμεσα, παραγγέλνουμε τα πρώτα decoders with pen readers, τα οποία έρχονται γρήγορα και στη μισή τιμή από τα Made in USA.

Σύντομα μας επισκέπτεται ο Τεχνικός εκπρόσωπος από τη Bologna, o εξαιρετικός συνεργάτης μας όλα τα χρόνια, νυν Vice-présidente, Dottore Guglielmo Piazzi. Ήταν η πρώιμη εποχή των συνδέσεων μέσω της σειριακής θύρας RS-232C.

Wow 😮 τι ιστορία και αυτή. Εμείς είχαμε μόνο ένα Apple IIe με 2 Χ floppy discs και ένα εξωτερικό hard-disc των εκπληκτικών 10 Megabytes 🤩 Από εκείνη την πρώτη εποχή αντιλήφθηκα 2-3 πράγματα για τη νεα business που επρόκειτο να μπούμε δυναμικά… 

  • Ότι χρειαζόμασταν ένα βαθύ γνώστη της δουλειάς με εξειδίκευση στις επικοινωνίες μεταξύ συστημάτων, το λεγόμενο I/O [Input/Output]
  • Ότι πολλές φορές η όλη επιτυχία επικοινωνίας του σειριακού Decoder DP-100 with Pen Reader P30, κρεμόταν από μια τρίχα (συνδεσμολογία του αντεστραμμένου καλωδίου RS-232C)
  • Ότι απαιτείτο ειδικό software driver (ρουφήχτρα) το οποίο θα αναλάμβανε τον ρόλο διαχείρισης των data stream από τον αποκωδικοποιητή προς την εκάστοτε σειριακή θύρα.
  • Ότι αντίστοιχα απαιτείτο ειδικό software driver το οποίο θα οδηγούσε τους Dot Matrix εκτυπωτές της εποχής για να εκτυπώνουν «χράπα-χρούπα» τα άθλια Barcodes συνήθως σε αυτοκόλλητες ετικέτες. Αγωνία αν θα διαβάζονταν από τα πενάκια μας. 

Περί του European Article Numbering- EAN και του https://en.wikipedia.org/wiki/GS1?wprov=sfti1

GS-1 το Barcode που κατέκτησε τα σημεία πωλήσεων [Points Of Sales-POS] διεθνώς !

GS-1 το Barcode που κατέκτησε τα σημεία πωλήσεων [Points Of Sales-POS] διεθνώς ! απαιτείτο ειδικό software driver το οποίο θα οδηγούσε τους Dot Matrix εκτυπωτές της εποχής για να εκτυπώνουν «χράπα-χρούπα» τα άθλια Barcodes συνήθως σε αυτοκόλλητες ετικέτες. Αγωνία αν θα διαβάζονταν από τα πενάκια μας. 

Με αυτά και μ’ αυτά, βρήκαμε ένα Guru, άρτι αφιχθέντα από την Αγγλία με Ph.D. σε Cybernetics, τον μεγάλο μπλα-μπλαδόρο και πολυτάλαντο Γιάννη Γ. Κοζάτσα-JGK. [Ένας ακόμα Κεφαλλονίτης στο γραφειο]…Γεγονός που επιβεβαιώθηκε από το τραγουδάκι «Ότι αρχίζει ωραία τελειώνει με πόνο» 😭

https://beracuda.files.wordpress.com/2021/12/img_1328.jpg

My 1953 Jaguar Mk VII is revamped by Dryice & Laser Detailing plus by the conventional Detailing: exterior, interior (carpets, headliner, woodwork, leathers)…

Part 1, the Dryice & Laser Detailing

Part 2, the conventional Detailing: exterior, interior (carpets, headliner, woodwork, leathers).

It will commence next week 🙏

2006 Mercedes-Benz S 350| W221.056

INTRODUCTION

Allow me to present my new acquisition; it’s an S-Klasse W221-056 of 2006. She came to my life by chance; as often happens with car aficionados, we do browse auction and “4-Sale” sites just to check the market trends, or to pass a pleasant evening. It was a similar situation when I stumbled upon an ad in http://www.car.gr I made a call to the sellers www.collection-cars.gr on a Wednesday afternoon and then I went to visit, checking out the car and taking it for a short test drive.

In negotiations I offered to partially exchange my other MERCEDES-BENZ C200CA | W123.060. The the next morning the car was sent to my new specialist Mercedes-Benz mechanic Mr. Nikos Karlos of TEOKAR LTD. She passed the inspection with flying colors. By next week the car was in my whilst the W123.060 was transferred to theirs plus some cash.

Master Mercedes Mechanic👨‍🔧 Nikos KARLOS inspects the S350✅

The specs & more…

Vehicle data. Make: Mercedes-Benz, Model: S-Class, Model name: S 350 |Year of manufacture: 2005-10-20, Chassis W221.056, Vin number: WDD2210561A014703 G-box number: 717413 06 854344
The Mercedes-Benz S350 | W221 profile in Korissia, KEA
Report: In a very good condition overal.| Condition category: Recreation | Mileage (read) 93,500 km | Previous owners: 1 |First registration: 08/2006 in Greece|Engine number: 272965 30 218014 Transmission: 722906 00 414087|Automatic|Gears: 7|Drive: Rear
Technical details: Body style: Saloon|Power E35 engine: Output is 272 PS (200 kW; 268 bhp) at 6000 rpm with 350 N⋅m (258 lb⋅ft) of torque at 3500 rpm.|Cubic capacity (ccm) 3,498 |Cylinders: V-6 |Doors: 4 |Steering: Left (LHD) | Front Brakes: Vented Discs|Rear Brakes: Discs|
Rear disc brake

The Last Vin document reveals quite a bit of the vehicle’s provenance, options & more …

VIN: WDD2210561A014703

2005 MERCEDES-BENZ S 350 (221.056)
General Data
FIN: WDD2210561A014703
Model : S350
Engine : 272965 30 218014
Transmission : 722906 00 414087
Order Number : 0 5 535 33288
Order Location : GREECE
Production Number : 5014860
Interior : LEATHER – BLACK/ANTHRACITE (201A)
Paint 1 : 775U IRIDIUM SILVER – METALLIC FINISH
Release Date : 2005-10-20
Delivery Date : 2005-10-20

Code Description
05N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
200A LEATHER
201A LEATHER – BLACK/ANTHRACITE
205B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD – ENGLISH 220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
221B SIGN COOLANT/REFUELING – ENGLISH
249 INTERIOR AND EXTERIOR MIRROR, AUTOMATICALLY DIMMING 250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
269B AIRBAG LABEL – GREEK/ENGLISH
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STEERING COLUMN, MIRROR)
289 LEATHER STEERING WHEEL WITH TRIM INSERT
297 ELECTRIC ROLLER SUN BLINDS IN REAR DOOR LH AND RH
301 ASHTRAY PACKAGE
386 UNIVERSAL TELEPHONY PACKAGE
401 FRONT SEAT CLIMATE CONTROL
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
481 UNDERSHIELDS
527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION
535L GREECE
540 ROLLER BLIND, ELECTRIC, FOR REAR WINDOW
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
5XXL EUROPE
600 HEADLAMPS – CLEANING EQUIPMENT
610 NIGHT VIEW ASSIST
615 BI-XENON HEAD LIGHT W.ACTVIE CURVE LIGHT RIGHT-DRIVE
619 CORNERING ILLUMINATION
690 EMERGENCY SPARE TIRE (MINI SPARE)
731 TRIM PIECES – WOOD BURRED WALNUT VENEER
775U IRIDIUM SILVER – METALLIC FINISH
806 YEAR OF MODIFICATION
810 PREMIUM SOUND SYSTEM HARMAN-CADRON
863 TV-TUNER DIGITAL TO ANALOG
883 POWER CLOSING SYSTEM
910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO)
983 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W/O REG. CERT. PART II
A21 SHIFT BY WIRE
A22 NEW CONVERTER GENERATION
A28 J – VALVE BODY ASSEMBLY VGS 2 (550 NM) F221 SERIES 221
FW LIMOUSINE
G906 TRANSMISSION CODE VERSION 06
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
K10 SOFTWARE CONTROL FOR STATIC CURVE ILLUMINATION
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
L LEFT-HAND STEERING
M272 V6-GASOLINE ENGINE M272
M35 DISPLACEMENT 3.5 LITER
R44 LIGHT ALLOY WHEEL 7-SPOKE DESIGN 17″ ALL-ROUND
U60 PEDESTRIAN PROTECTION – ACTIVE ENGINE HOOD
U72 DVD PLAYER WITH REGIONAL CODE 2, EUROPE, JAPAN
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT
HA REAR AXLE

Reference : https://www.lastvin.com/vin/g5xV0d1OMJX2ya4LD

Happy 😃 Happy 😆
Here is a link on Wikipedia for this model… Mercedes-Benz S Class 350/W221 and also a video presentation of the model:
You can also view my shared album on the iCloud web: 2006 Mercedes-Benz S350 |W221.056
Rear view of the S350 @

This 2006 MERCEDES-BENZ S350 |W221.060, is a unique luxury car in excellent condition with all certificates and documents. Featuring external Color Iridium Silver Metallic (775U) and Leather Seats Black/Anthracite (201A) as new.
With low mileage at 93.500 kilometers, with just one past owner, full service history, always guarded in a closed garage. – Recently extended control – maintenance of the car in all systems such as: brakes, transmission, hydraulic suspension, fuel supply and cooling circuit. Impeccable operation of all car systems – wooden lining without cracks and scratches – leather interior remains in excellent condition – electric seats and head restraints – lazy and dual glove compartment under – driver and front passenger seats cooled in the summer and heated in the winter.

Continue reading “2006 Mercedes-Benz S 350| W221.056”

1995 Mercedes-Benz E200CA | W124.060W124.060

INTRODUCTION

Vehicle data. Make: Mercedes-Benz Model: E-Class Model name: E 200 SeriesA 124 Year of manufacture: 1997 Chassis number: WDB1240601C277465 Gearbox number: 717413 06 854344
Report: In a very good condition overal.| Condition category: Recreation | Mileage (read) 170,500 km | Previous owners: 4 |First registration: 09/1997|Engine number: 111940 10 067222 Technical details: Body style:Convertible|Body detail: Convertible |Power (kw/hp)100/136 |Cubic capacity (ccm)1,998 |Cylinders: 4 |Doors:2 |Steering: Left (LHD) | Transmission: Manual|Gears: 5|Drive: Rear|Front Brake:Disc|Rear Brake: Disc|Fuel:Petrol >Inquire for more details

The Last Vin document reveals quite a bit of the vehicle’s provenance, options & more …

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124#History |
https://ranwhenparked.net/2014/12/22/30-years-ago-mercedes-benz-introduces-the-w124/ |
You can view my shared album on the web: 1997 Mercedes-Benz W124.060 E200 Cabriolet | YXT-1313: https://www.icloud.com/sharedalbum/#B135fk75vpVQ0w;B03F6175-3275-4B9F-9334-1D20206D6D89

1995 MERCEDES-BENZ E200CA | W124.060, is a unique cabriolet car in excellent condition with all certificates and documents. Color Blue Metallic (366U) and Leather Seats Beige (265) as new. Special Sport-line package with Sport Suspension Original (3cm Lower than the simple E200), and with the Sophisticated ASD-AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (211), rims 17” with 8-Hole Light Alloys (652), a digital external temperature display (240), with automatic bizonal air conditioning (581). Fully electrically opened roof – has the authentic Dark Blue 5010 Soft Top Fabric (744), without the slightest defect. Heated back glass with glazed window (593) Driver / Passenger Airbags (291), 4 Power Windows, Electric Mirrors, Automatic Antenna (538) With 2 additional loudspeakers in the back (812), Automatic Locking with Infrared Remote Control and Immobilizer (885) plus Antitheft / Anti Break-in System (551). Leather Steering Wheel & shift knob, and 5-API manual transmission (280), Storage Place (300), Steering Wheel Electrically Adjustable (441), Folding armrest (570), Extra Goodies: Installation of Parktonic in the Back bumper, plus the well known “Bury System” of Bluetooth mobile phone Car Kit.
In excellent condition, three past owners, full service history, always guarded in a closed garage. – Recently extended control – maintenance of the car in all systems such as: brakes, transmission, hydraulic hood, fuel supply and cooling circuit. Impeccable operation of all car systems – wooden lining without cracks and scratches – leather interior remains in excellent condition – electric seats and head restraints – lazy and glove compartment under with lock – driver and front passenger seat belt brings them forward for ease of fastening.

Continue reading “1995 Mercedes-Benz E200CA | W124.060W124.060”

Μια ζωή στα classics. Η συνέντευξη με τον Βύρωνα Ρηγινό

Ένα κολάζ από το πρωην Ιστορικό Όχημα μου, σπάνιο και ιδιαίτερο του 1950 Simca 8 Sport Coupé. Για την ιστορία την είχα αποκτήσει μέσω του Άλεξ Βαζαίου, πουλήθηκε στον Ηλία Μπισια για να καταλήξει το 2021 σε συλλέκτη με Μουσείο στην Ολλανδία. Περισσότερα εδώ : https://3cg.club/byrons-1950-simca-8-sport-coupe

Με αφορμή την εκκίνηση, μετά απο 44 ολόκληρα χρόνια, του Rallye Monte Carlo Historique Athens, ο Υπεύθυνος Δημοσιότητας Σ.Ι.Σ.Α. και ένας λάτρης των …

Μια ζωή στα classics. Η συνέντευξη με τον Βύρωνα Ρηγινό

Website Powered by WordPress.com.

Up ↑