The Story of my role in the Greek Barcode and AIDC technologies

Πάμε να αγγίξουμε το νέο μας θέμα: Πώς ξεκίνησε η ιστορία και η 25-ετής καριέρα μου με τον Γραμμωτό Κώδικα [βλ.#Barcode] αλλά και με τις υπόλοιπες συναφείς τεχνολογίες της Αυτόματης Αναγνώρισης Στοιχείων [βλ. 
Automatic Identification and Data Capture
 (AIDC)].
Όλα ξεκίνησαν από ένα άρθρο στο  Fortune Magazine την άνοιξη του 1984…

Όταν διάβασα το άρθρο εκείνη την άνοιξη του 1984 [πριν λίγα χρόνια έκανε την εμφάνιση του ο IBM PC], ένα μηχάνημα προσωπικού ηλεκτρονικού υπολογιστή από την κραταιά τότε International Business Machines, γεγονός που θα έφερνε μια τρομερή επανάσταση στον τρόπο που ζούμε [είχε προηγηθεί ο χαρισματικός Steve Jobs από το 1977] σήμερα η πλουσιότερη σε cash Reserves Apple Computers, ενώ με το δέσιμο του στο άρμα του IBM PC, αρχικά με με το λειτουργικό σύστημα MS-DOS και αργότερα με τα περίφημα Windows, ο Bill Gates και οι συνεργάτες του, μεσουρανούσαν στο Στερέωμα των εταιρειών κολοσσών στον χώρο της πληροφορικής για αρκετές δεκαετίες. Έτσι λοιπόν ενθουσιάστηκα [στα 34 μου χρόνια έψαχνα εναγωνίως διέξοδο απο τις φθίνουσες αντιπροσωπείες του γραφείου ‘ΑΛΚΥΩΝ-Δ.Κ. Γαλιατσάτος Ε.Π.Ε.’], και με την παρότρυνση τόσο του πατέρα Μίμη-DKG όσο και του παιδικού μου φίλου από το Δημοτικό στα Ανάβρυτα, Κυριάκου-KDG, με τον οποίο είχα συμφωνήσει την εισχώρηση κατά το 1/3 στην Ε.Π.Ε. , ξεκίνησα το ψάξιμο…

A Better said than Done proposition ✅ Γιατί; Είμασταν στην προ του Φαξ εποχή, χρησιμοποιούσαμε το TELEX, ενώ προκειμένου να βρεθεί ο πολυπόθητος νέος Οίκος για συνεργασία, ένας ήταν ο δρόμος: Καβάλα την μηχανή μου BSA Thunderbolt και επίσκεψη στο Commercial Section, USA Embassy, όπου ξεφυλλίζοντας τα περίφημα TomCats κοινώς κάτι τεράστια σε πάχος Thomas-Catalogs, μετά από 2-3 ημερών εργασία, έφευγες με ονόματα, διευθύνσεις και Telex No., σε χειρόγραφα με δικά σου αστεράκια και υπογραμμίσεις. Έτσι βρήκα την Computer Identics, Silicon Valley, California, (τώρα με έδρα το Canton, Mass). Για καλή μας τύχη ο Vice President, ήταν ο Ελληνοαμερικανός Victor Kapsampelis 🤣. Αφού πιάσαμε επαφή μαζί του, παραγγείλαμε τα πρώτα Demo Units. Αφού ήρθαν στην Ελλάδα ένα μήνα μετά, υπέστησαν το τσεκούρωμα των Ελληνικών Τελωνείων. Another Mission Impossible μας είχε προκύψει. Έπρεπε Per terra e per mare να βρούμε Οίκο από την Ευρώπη. 

Διαβάζοντας ένα Ευρωπαϊκό περιοδικό το Industrial Review, έπεσα πάνω σε μια αγγελία απο τη Γερμανία που διαφημιζε τα Optic Electronics, photocells & Barcodes! Το όνομα της: DATALOGIC GmbH. Βούρ κατά πάνω της…Μετά από δυο εβδομάδες λαμβάνουμε επιστολή απο την Ιταλική μητρική DATALOGIC S.p.A.  The Rest is History 👍👌.

Ξεκινάμε συνεργασία άμεσα, παραγγέλνουμε τα πρώτα decoders with pen readers, τα οποία έρχονται γρήγορα και στη μισή τιμή από τα Made in USA.

Σύντομα μας επισκέπτεται ο Τεχνικός εκπρόσωπος από τη Bologna, o εξαιρετικός συνεργάτης μας όλα τα χρόνια, νυν Vice-présidente, Dottore Guglielmo Piazzi. Ήταν η πρώιμη εποχή των συνδέσεων μέσω της σειριακής θύρας RS-232C.

Wow 😮 τι ιστορία και αυτή. Εμείς είχαμε μόνο ένα Apple IIe με 2 Χ floppy discs και ένα εξωτερικό hard-disc των εκπληκτικών 10 Megabytes 🤩 Από εκείνη την πρώτη εποχή αντιλήφθηκα 2-3 πράγματα για τη νεα business που επρόκειτο να μπούμε δυναμικά… 

  • Ότι χρειαζόμασταν ένα βαθύ γνώστη της δουλειάς με εξειδίκευση στις επικοινωνίες μεταξύ συστημάτων, το λεγόμενο I/O [Input/Output]
  • Ότι πολλές φορές η όλη επιτυχία επικοινωνίας του σειριακού Decoder DP-100 with Pen Reader P30, κρεμόταν από μια τρίχα (συνδεσμολογία του αντεστραμμένου καλωδίου RS-232C)
  • Ότι απαιτείτο ειδικό software driver (ρουφήχτρα) το οποίο θα αναλάμβανε τον ρόλο διαχείρισης των data stream από τον αποκωδικοποιητή προς την εκάστοτε σειριακή θύρα.
  • Ότι αντίστοιχα απαιτείτο ειδικό software driver το οποίο θα οδηγούσε τους Dot Matrix εκτυπωτές της εποχής για να εκτυπώνουν «χράπα-χρούπα» τα άθλια Barcodes συνήθως σε αυτοκόλλητες ετικέτες. Αγωνία αν θα διαβάζονταν από τα πενάκια μας. 

Περί του European Article Numbering- EAN και του https://en.wikipedia.org/wiki/GS1?wprov=sfti1

GS-1 το Barcode που κατέκτησε τα σημεία πωλήσεων [Points Of Sales-POS] διεθνώς !

GS-1 το Barcode που κατέκτησε τα σημεία πωλήσεων [Points Of Sales-POS] διεθνώς ! απαιτείτο ειδικό software driver το οποίο θα οδηγούσε τους Dot Matrix εκτυπωτές της εποχής για να εκτυπώνουν «χράπα-χρούπα» τα άθλια Barcodes συνήθως σε αυτοκόλλητες ετικέτες. Αγωνία αν θα διαβάζονταν από τα πενάκια μας. 

Με αυτά και μ’ αυτά, βρήκαμε ένα Guru, άρτι αφιχθέντα από την Αγγλία με Ph.D. σε Cybernetics, τον μεγάλο μπλα-μπλαδόρο και πολυτάλαντο Γιάννη Γ. Κοζάτσα-JGK. [Ένας ακόμα Κεφαλλονίτης στο γραφειο]…Γεγονός που επιβεβαιώθηκε από το τραγουδάκι «Ότι αρχίζει ωραία τελειώνει με πόνο» 😭

https://beracuda.files.wordpress.com/2021/12/img_1328.jpg

Μια Αναφορά από την Επίσκεψη μας στη Retromobile 2014

H είσοδος της έκθεσης Retromobile 2014
H είσοδος της έκθεσης Retromobile 2014

Την Πέμπτη 6 και Παρασκευή 7 Φεβρουαρίου 2014, βρεθήκαμε στο Παρίσι με σκοπό την επίσκεψη στη μεγαλύτερη φέτος και πλουσιότερη διεθνή έκθεση Ιστορικών Οχημάτων, τη γνωστή RETROMOBILE 2014, η οποία διεξήχθη για 39η φορά στο Porte de Versailles Exhibition Centre. Ήταν μια διοργάνωση του  ‘more’ 😉

Μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών και αναμνηστικών
Μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών και αναμνηστικών
Φανάρια και επιγραφές
Φανάρια και επιγραφές
Ο χώρος των ανταλλακτικών υποδέχονταν τους επισκέπτες.
Ο χώρος των ανταλλακτικών υποδέχονταν τους επισκέπτες.

Περισσότερος χώρος για τους 400 εκθέτες, άνετοι χώροι για τους επισκέπτες, περισσότεροι λόγοι για αγορές και για όνειρα (άλλα free & άλλα με υψηλό κόστος), για ενημέρωση, για θαυμασμό και φωτογράφηση μοναδικών εκθεμάτων σε αμέτρητα περίπτερα. Με ειδικά αφιερώματα για τις Apline Renault, τα αυτοκίνητα των stars, αφιέρωμα για τις Lancia, μαζεμένες Shelby Cobras, αφιέρωμα για το Paris-Dakar, τις επιβλητικές προπολεμικές λιμουζίνες των Μαχαραγίαδων από τις αποικιακές Ινδίες, τιμητική παρουσίαση για τους κατακτητές ρεκόρ ταχύτητας Thomas Parry & Malcolm Campbell, κ.ά. Περισσότεροι καλλιτέχνες, Λέσχες, Ομοσπονδίες, ανταλλακτικά και πωλητές μοντέλων μινιατούρας, διοργανωτές εκδηλώσεων, αναπαλαιωτές, καροσσερίστες, και πάμπολοι ποιοτικοί έμποροι Ιστορικών Οχημάτων, όλα αυτά συνέθεσαν ένα πολύχρωμο πάζλ, επιβεβαιώνοντας με τον παλμό τους και την αθρόα προσέλευση των χιλιάδων επισκεπτών, ότι το λεγόμενο ΄κίνημα των Ιστορικών Οχημάτων’  είναι ολοζώντανο!

1955-jaguar-d-type_XKD 520_ #54

Πρός επίρρωση αυτής της διαπίστωσης ήταν και οι τέσσερεις δημοπρασίες πού έγιναν μέσα στη βδομάδα, ξεκινώντας από την Τετάρτη 5/2 με αυτή του Καναδικού Οίκου RM Auctions που από τα συνολικά 52 οχήματα, πουλήθηκαν τα  41 (ποσοστό διάθεσης 79%), με συνολική αξία τα €17,242,740. Μία Jaguar D-type του 1955 ήταν το ακριβότερο αυτοκίνητο της εβδομάδας με τιμή που έφτασε τα €3,696,000!

Στιγμιότυπο από την δημοπρασία των Bonhams
Στιγμιότυπο από την δημοπρασία των Bonhams

Η σκυτάλη πέρασε την Πέμπτη 6/2 στον Αγγλικό Οίκο Bonhams που έκλεψε την παράσταση για δεύτερη συνεχή χρονιά με τη δημοπρασία εκλεκτών οχημάτων να λαμβάνει χώρα στο εντυπωσιακό οικοδόμημα των αρχών του περασμένου αιώνα (1901) του Grand Palais. Τα αυτικίνητα, λίγες μοτοσικλέτες και τα memorabilia ήταν άψογα τοποθετημένα στην αρένα, με επαρκή χώρο για περιεργασία ή φωτογράφηση και με καλό φωτισμό. Στη δημοπρασία αυτή το σύνολο των πωλήσεων έφτασε τα €15,959,656, με 105 από τα 149 προς πώληση αυτοκίνητα να αλλάζουν χέρια (ποσοστό διάθεσης 70%). Το ακριβότερο αυτοκίνητο ήταν μια Ferrari 275 GTB/4 του 1968 πρός €2,218,333.

Μια άποψη του χώρου της δημοπρασίας των Bonhams στο Grand Palais
Μια άποψη του χώρου της δημοπρασίας των Bonhams στο Grand Palais

IMG_1269

Το εσωτερικό της Ferrari 275 GTB/4 του 1968
Το εσωτερικό της Ferrari 275 GTB/4 του 1968
Η 'ουρά' της Ferrari 275 GTB/4 του 1968
Η ‘ουρά’ της Ferrari 275 GTB/4 του 1968
Μια σπάνια μοτοσικλέτα με ΄καλάθι΄, Majestic του 1930 with sidecar by Bernadet στη δημοπρασία των Bonhams.
Μια σπάνια μοτοσικλέτα με ΄καλάθι΄, Majestic του 1930 with sidecar by Bernadet στη δημοπρασία των Bonhams.

Ενδιαφέρον επίσης είχε ο παράλληλος μηχανισμός ανοίγματος των θυρών μιας  BENTLEY 4¼ LITER À PORTIÈRES ‘PARALLÈLES’, COUPÉ-SEDANCA του 1937, η οποία πουλήθηκε για €172,500 και την οποία μαγνητοσκοπήσαμε:

Στιγμιότυπο από την περιοχή της δημοπρασίας της Artcurial με τη συλλογή των Alfa Romeo.
Στιγμιότυπο από την περιοχή της δημοπρασίας της Artcurial με τη συλλογή των Alfa Romeo.

Ο Γαλλικός Οίκος Artcurial πραγμα-τοποίησε την κυρίως δημοπρασία του μέσα στο Pavillion 1 της Retromobile την Παρασκευή 7/2 ενώ το Σάββατο ακολουθησε μια μικρότερη σε μέγεθος δημοπρασία αφιερωμένη σε μια συλλογή από Alfa Romeo.  Ο χώρος που ήταν στοιβαγμένα τα αυτοκίνητα ήταν σαφώς υποδεέστερος της περίστασης, δεν υπήρχε άνεση για προκαταρκτικό έλεγχο ή φωτογράφηση, ενώ ο φωτισμός ήταν άθλιος. 😦 H Artcurial πούλησε 159 από τα 191 αυτοκίνητα  (ποσοστό διάθεσης 83%), με συνολικό τζίρο που έφτασε τα €29 εκ. Η υψηλότερη τιμή (πώληση μετά τη δημοπρασία) πήγε σε μια Ferrari 166MM Barchetta του 1953 σχέδιο αρχικά του Vignale και μετά του Oblin πρός €2,550,000, ενώ κατά τη δημοπρασία τιμή ρεκόρ ‘έπιασε’ μια Bentley 8 Litre Coupé Sportsman Gurney-Nutting του 1953 πρός €2,190,400. Μας άρεσε και μια Isotta-Fraschini Tipo 8A Cabriolet Ramseier του 1924 που πουλήθηκε στα €1,287,200. Το επίσημο Δελτίο Τύπου της Artcurial με κλικ ΕΔΩ!

Συνολικά πουλήθηκαν στις τέσσερεις δημοπρασίες των Παρισίων περί τα 305 οχήματα ύψους άνω των €60 εκ.!

1924 Isotta-Fraschini Tipo 8A Cabriolet Ramseier, πουλήθηκε στα 1,287,200 €
1924 Isotta-Fraschini Tipo 8A Cabriolet Ramseier, πουλήθηκε στα 1,287,200 €
Το ταμπλό της 1924 Isotta-Fraschini!
Το ταμπλό της 1924 Isotta-Fraschini!

Συμπέρασμα: A major international event in Paris. The first show of the season devoted to classic cars. Η όλη εικόνα της εβδομάδας Retromobile 2014 στο Παρίσι θυμίζει λίγο την αντίστοιχη “ιερή εβδομάδα του Monterey” στη Καλφόρνια, όπου διεξάγονται πάρα πολλές εκδηλώσεις και αρκετές δημοπρασίες για 7 συνεχείς ημέρες (με πενταπλάσιο τζίρο πωλήσεων)! Επόμενος σταθμός για την Ευρώπη θα αποτελέσει η αντίστοιχα σημαντική 26th Techno-Classica Essen στη Γερμανία μεταξύ 27 – 30 Μαρτίου 2014.

1926 RollsRoyce Phantom 1 του Maharanee Indira Raje de Cooch Behar Rupali et Shefali Prakash, Bangalore, India.
1926 RollsRoyce Phantom 1 του Maharanee Indira Raje de Cooch Behar Rupali et Shefali Prakash, Bangalore, India.
Όργανα και οργανάκια
Όργανα και οργανάκια

Είδαμε:

– 400 exhibitors
– 44,000 sq. ft. of exhibition space
– 500 cars on show
– Over 100 clubs in attendance

Ανακαλύψαμε:

– Carmakers
– Clubs and Federations
– Events organizers
– Press stands
– Automobilia vendors
– Parts and tools vendors
– Car vendors
– Auction houses
– Bodywork restorers
– Insurance Companies
– Car art galleries

1928 Rolls Royce 17 EX του Maharadja Hari Singh de Jammu et Kashmir, Alexander Schaufler.
1928 Rolls Royce 17 EX του Maharadja Hari Singh de Jammu et Kashmir, Alexander Schaufler.

• Το φαγητό στο εστιατόριο ήταν μέτριο και πανάκριβο 😦

• Μπορείτε να απολαύσετε δύο αναλυτικότερα φωτογραφικά άλμπουμ με κλικ 1-ΕΔΩ! και 2-ΕΔΩ!

Website Powered by WordPress.com.

Up ↑